„Der Freizeitmarkt wächst“, sagt Michiel Harmsen, Manager Operations bei Juncker Bike Parts. „Fahrräder sind ein umweltfreundliches Produkt und immer mehr Menschen fahren Rad, einige von ihnen auf Sport- oder Elektrofahrrädern.“ Jeden Tag wird in drei Schichten von 8 Uhr morgens bis 22 Uhr abends gearbeitet, um alle Bestellungen rechtzeitig zu verpacken und am nächsten Tag an das Fahrradgeschäft zu liefern.
Neues Logistikzentrum in Apeldoorn
Im Jahr 2015 zog Juncker Bike Parts von Veenendaal nach Apeldoorn um. „In Veenendaal waren wir aus unseren Räumlichkeiten herausgewachsen“, sagt Harmsen. „Der Standort in Apeldoorn wurde frei, was die Möglichkeit bot, ein völlig neues Logistikzentrum einzurichten. Da wir mehr Auftragszeilen in weniger Stunden bearbeiten wollten, wurde nach einem geeigneten System gesucht. In Veenendaal begannen wir bei hohem Aufkommen bereits um 8 Uhr morgens mit der Kommissionierung. Das bedeutete, dass Bestellungen, die erst später am Tag eingingen, separat verschickt werden mussten. Um alle Bestellungen bündeln zu können, suchten wir nach einem System, das über genügend Kapazität verfügt, um alles in kurzer Zeit nach der letzten Bestellung zu bearbeiten“, so Harmsen. Aufgrund der Kompaktheit und Schnelligkeit entschied sich Juncker Bike Parts für das AutoStore-System von LLS.
AutoStore als angenehmes Arbeitsumfeld
Mitte 2013 kamen Juncker Bike Parts und LLS zu Gesprächen zusammen. LLS beriet Juncker Bike Parts zunächst über die effizienteste Anwendung des Systems. Basierend auf dem verfügbaren Platz und den Möglichkeiten entwickelte LLS ein völlig neues Tunnelsystem unter dem AutoStore. Harmsen: „Das brachte neue Herausforderungen wie Beleuchtung und Lärmschutz mit sich. Da die Produkte in einem Geschäft beworben werden müssen, dürfen diese nicht beschädigt werden. Deshalb ist es sehr wichtig, dass die Mitarbeiter konzentriert und ohne Ablenkung arbeiten können. LLS hat uns hierbei durch Beratung und Entwicklung sehr geholfen. Das letztendliche System hat ein Arbeitsumfeld geschaffen, in dem die Mitarbeiter ergonomisch einwandfrei und ohne Lärmbelästigung arbeiten können. Später bestellen dank AutoStore: Durch die enorme Steigerung der Anzahl der Auftragszeilen pro Stunde kann das System bis zum Ende des Tages warten, bevor mit der Kommissionierung begonnen wird.“
