“De vrijetijdsmarkt groeit”, zegt Michiel Harmsen, Manager Operations bij Juncker Bike Parts. “Fietsen zijn een groen product en steeds meer mensen fietsen, soms op een sportfiets of elektrische fiets.” Elke dag werken drie ploegen van 8 uur ’s ochtends tot 10 uur ’s avonds om alle orderregels op tijd ingepakt en de volgende dag bij de fietsenwinkel afgeleverd te krijgen.
Nieuw logistiek centrum in Apeldoorn
In 2015 verhuisde Juncker Bike Parts van Veenendaal naar Apeldoorn. “In Veenendaal waren we ons pand ontgroeid,” zegt Harmsen. “De locatie in Apeldoorn kwam vrij, wat de mogelijkheid bood om een volledig nieuw logistiek centrum op te zetten. Omdat we meer orderregels in minder uren wilden verwerken, zochten we naar een geschikt systeem. In Veenendaal begonnen we bij drukte al om 8 uur ’s ochtends met het verzamelen van orders. Dat betekende dat orders die later op de dag werden geplaatst, apart moesten worden verzonden. Om alle orders te kunnen combineren, zochten we naar een systeem met voldoende capaciteit om alles in korte tijd na de laatste bestelling te verwerken,” aldus Harmsen. Op basis van compactheid en snelheid kwam Juncker Bike Parts uit bij het AutoStore-systeem van LLS.
AutoStore als prettige werkomgeving
Halverwege 2013 kwamen Juncker Bike Parts en LLS voor het eerst samen voor overleg. LLS adviseerde Juncker Bike Parts allereerst over de meest efficiënte toepassing van het systeem. Op basis van de beschikbare ruimte en mogelijkheden ontwikkelde LLS een volledig nieuw tunnelsysteem onder de AutoStore. Harmsen: “Dat zorgde voor nieuwe uitdagingen zoals verlichting en geluidsreductie. Omdat de producten in een winkel gepromoot moeten worden, mogen deze niet beschadigd raken. Daarom is het erg belangrijk dat de medewerkers geconcentreerd en zonder afleiding kunnen werken. LLS heeft ons hier enorm bij geholpen door mee te denken en te ontwikkelen. Het uiteindelijke systeem heeft geresulteerd in een werkomgeving waarin medewerkers op een ergonomisch verantwoorde manier kunnen werken, zonder geluidsoverlast. Later bestellen dankzij AutoStore Door de enorme toename van het aantal orderregels per uur kan het systeem tot het einde van de dag wachten met het verzamelen van orders.
