HTG ist Teil der B&S Group mit Sitz in Dordrecht. Die Geschichte von B&S begann vor 140 Jahren, als das Unternehmen damit begann, Schiffe mit Duty-free-Produkten zu beliefern. Das Geschäft wurde um Duty-free-Shops erweitert, und heute ist das Unternehmen ein weltweit tätiger Großhändler und Distributor, der sich auf schnelllebige Konsumgüter in verschiedenen Nischenmärkten spezialisiert hat. „Wir bieten unseren Kunden einen Rundum-Service in der gesamten Lieferkette. Von der Lagerung bis zum Vertrieb, aber auch bei der Etikettierung, Verpackung oder der Erstellung von Produktkombinationen“, erklärt Ken Lageveen, Geschäftsführer von HTG in Delfzijl.
„Zu Beginn belieferten wir nur den traditionellen Einzelhandel. Doch jetzt konzentrieren wir uns stärker auf den Online-Markt. Wir haben gesehen, dass unsere Kunden ein breites Produktsortiment benötigen, bei dem alles ab Lager verfügbar ist. Also machten wir uns auf die Suche nach einer Technologie, die diesen Bedarf erfüllen konnte. Das war AutoStore, und nach einem Besuch in Norwegen wussten wir, dass wir gefunden hatten, wonach wir suchten.“ Der Distributor übernahm eine Vorreiterrolle und war 2013 der erste, der das AutoStore-System in den Niederlanden vertrieb.
Alle Produkte, jederzeit verfügbar und schnell geliefert
„Unsere Kunden werden immer anspruchsvoller.
Sie wollen ihren eigenen Bestand, sie wollen, dass alle Produkt- und Bestandsinformationen rund um die Uhr digital verfügbar sind, und sie wollen, dass die Produkte schnell geliefert werden. Was uns einzigartig macht, ist, dass wir all diese Anforderungen mit unserer Kombination aus Lagerung, Bestandssystemen und logistischen Einrichtungen nahtlos erfüllen können. Wir übernehmen einen großen Teil der Kette, und davon profitieren unsere Kunden wirklich“, fährt Lageveen fort. Vom Lager des Unternehmens in Delfzijl aus werden täglich Tausende von Produkten an Geschäfte in den gesamten Niederlanden und in Europa geliefert.
Bald wurde beschlossen, das AutoStore-System weiter auszubauen. „Unser damaliger Lieferant war nicht in der Lage, uns bei einer schnellen Einführung der zweiten Phase zu helfen. So kamen wir über AutoStore in Norwegen in Kontakt mit Syncore (ehemals Lalesse Logistic Solutions). Das System wurde 2015 erweitert und jetzt, da Phase drei realisiert wurde, verfügen wir über ein System mit 57.000 Behältern, 20 Ports und 50 Robotern. Unsere Kapazität ist mehr als ausreichend, aber als Teil unserer Strategie wollen wir weiter expandieren, damit wir immer auf Wachstum vorbereitet sind“, sagt Lageveen.
