Jan de Rijk Logistics świadczy usługi w zakresie transportu międzynarodowego i logistyki kontraktowej. Na potrzeby realizacji zamówień, lokalizacja w Roosendaal została wyposażona w innowacyjny system AutoStore. Umożliwia to firmie Jan de Rijk Logistics reagowanie na trendy i zmiany w branży, a także na konkretne wymagania przetargowe. Rezultat? Przyszłościowy system i konkurencyjna oferta dla klientów.
Erik van Dee, kierownik ds. rozwoju działalności
AutoStore pozwala nam sprzedawać nasze usługi realizacji zamówień w bardziej konkurencyjny sposób i przyciągać więcej klientów.
Część nowego kierunku
Jan de Rijk Logistics to firma transportowa, która od 1970 roku rozwija się w kierunku wszechstronnego dostawcy usług logistycznych. Częścią ich oferty jest logistyka kontraktowa: magazynowanie, realizacja zamówień, ale także usługi montażowe i celne. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu zidentyfikowano (nowe) rynki. Jan de Rijk Logistics koncentruje się na handlu detalicznym i e-commerce, elektronice użytkowej oraz rynku wtórnym i częściach zamiennych. Aby jak najlepiej obsługiwać te sektory, zdecydowano się zautomatyzować jak najwięcej powtarzalnych procesów.
AutoStore w Jan de Rijk
Powierzchnia: 500 m2
Liczba pojemników: 15.000
Liczba robotów: 13
Liczba stacji roboczych: 3
Wydajność: 150-200 kompletacji na godzinę na stację
Firma Lalesse, we współpracy z Arco Solutions, wyposażyła również AutoStore w przenośnikową linię pakującą.
Erik van Dee, kierownik ds. rozwoju działalności
Dla nas zaczęło się to od wdrożenia nowego systemu zarządzania magazynem w 2019 roku. Ponadto poszerzyliśmy nasz zespół o ekspertów w dziedzinie magazynowania. Spędziliśmy rok na mapowaniu kwestii związanych z automatyzacją.
W tym celu Jan de Rijk Logistics zwrócił się do konsultantów logistycznych UC Group i poprosił Lalesse o przyłączenie się do rozważań. W 2020 r. zaowocowało to wyborem rozwiązania AutoStore.
Przejście z konwencjonalnego magazynu do AutoStore przyniosło wiele korzyści na hali produkcyjnej. Ci sami ludzie wykonują znacznie więcej pracy, a poziom błędów został znacznie obniżony. Liczba kompletacji na godzinę ogromnie wzrosła, ponieważ znacznie zmniejszyły się odległości do pokonania.
Menedżer konta Mark van de Weijer mówi
